Le choix du proto pour faire les 24h du mans!

Salut les potos !

etant donné que l'on va se coltiner la meme caisse pdt environ 400 tours (24h) voici un petit topic pour aider dans le choix du proto a utiliser !

cela va de soit que ce serait sacrilége de prendre la x1 pour cette epreuve mythique dc les protos sont sur le grill pour le test!

bien sur cela est subjectif mais si vous voulez donner votre avis egalement cela sera le bienvenue!

je vais mettre les + et les - des modeles proto du mans que jai testé sur le circuit de la sarthe :
par souci d'equité jai pris le tracé 2009 avec chicanes! avec 2 tours pour en avoir un lancé... et jai mis a toutes le reglage de la boite a 400 km/h^^

AUdi R8 team oreca 2005 : 9/20
les + : tenue de route plutot bonne
les - : les freins comparés aux autres et manque de patate ... look simpliste

Bentley : 11/20
les + : avant plutot elegant couleur british racing green, freins pas mal
les - : arriere moins beau, tendance a patiner en 1ere et 2e, tenue de route un peu moins bonne ke les autres, usure des pneus

pescarolo c60 hybride judd 2005 : 12/20
les + : look correct et voiture equilibrée
les - : tenue de route bof et perf moyennes

Sauber mercedes : 13/20
les + : look cool et freins top
les - : manque un peu de puissance et bruit relou

BMW V12 : 13/20
les + : tenue de route correcte
les - : manque un peu de puissance et look correct mais sans plus
(en fait je trouve les protos "fermés" bcp plus elegants et racés !!)

Mclaren GT race car 97 : 14/20
les + : voiture agreable a conduire et tres belle ligne
les - : cruel manque de puissance par rapport aux autres vrai protos

Toyota 7, panoz et Chaparal 2J : 14/20
les + : look retro vraiment fun des 3 et avec bruit au top
les - : mais manque de puissance pour la 2J et de tenue pour la 7 panoz idem

Nissan R390 race car 98 : 14/20
les + : voiture agreable a conduire et superbe
les - : manque de puissance et de frein, bruit moyen, use du pneu

908 hdi : 15/20
les + : voiture agreable a conduire, ligne sympa, perf tres correctes et vue cockpit un vrai plus!
les - : un vrai compromis sans vrai defaut si ce n'est le manque d'originalité que nous procure en revanche les piquantes protos de la fin des années 80 debut 90!

Minolta : 15/20
les + : voiture tres puissante une des + puissante! grosse pointe de vitesse et agreable a conduire avec belle ligne
les - : angle de braquage faible, son correct sans plus mais en defaut je dirais pas vraiment "rare" comme caisse car bcp l'ont vu que l'on gagne la voiture assez tot...

905 : 16/20
les + : perf, ligne et surtout cocorico !
les - : facile a prendre en main donc du coup un peu de lassitude ^^

Nissan R89 : 16/20
les + : voiture agreable, ligne sympa pas de gros defaut
les - : bien mais il manque un petit quelque chose pour faire parti du TOP 3 qui va suivre!!

Mazda 787B : 17/20 Number 3 !!!
les + : ligne qui dechire, voiture agreable a conduire, une des plus performante surtout en pointe de vitesse et vue cockpit en plus!
les - : son un peu decevant a la longue sauf le demarage ki depote ^^

Jaguar XJR9 88 : 18/20 Number 2 !!!
les + : La plus belle selon moi franchement quelle ligne!! les couleurs etc tout y est!!
les - : un poil en dessous de la mazda et de la number 1 en perf ... mis on se lasse pas de la voir pdt la course!

Nissan R92 : 19/20 Number 1 !!!
les + : La grosse surprise et la grosse revelation pour moi! ligne de fou!! perf a couper le souffle, acceleration de malade, tenue de route impec, freins de camions et son tres agreable ca ronfle! le chrono parle pour lui 3 min 02 sans forcer !!!
les - : aucun si ce n'est que pour avoir le 20/20 il aurait fallu mettre le chassis de la JAG

Voila les amis! jespere que cela vous donnera envie de tester ces modeles avant la bataille grandiose de 24h! donnez votre avis apres avoir comparés vous aussi !

je crois kil me manque juste la merco ki avait plané et les autres pesca et R8 mais similaires a celles testés) ...

c'est sympa comme topic ça ^^

tu as du en faire un paquet de 24h du mans

la pour tester je fais que 2 tours (la course MR en expert je crois) comme ca je test sur deux tours ca me fais prendre ke 6/7 min par caisse et jempoche 43000 cr ^^

hpp2 a écrit:la pour tester je fais que 2 tours (la course MR en expert je crois) comme ca je test sur deux tours ca me fais prendre ke 6/7 min par caisse et jempoche 43000 cr ^^

^^ c'est moins fatiguant et moins longs

Oh punaise come c'est intéressant ce topic.

Moi si tout se passe bien ces 24h sont prévu pour mi-fin février, alors je vais suivre ça de très prêt.

je pense que la 787B est quand meme au dessus du lot !!

je vais la test cette aprem !

et en effet romi je trouvais l'idée cool

non pas pour gagner puisque je pense que tous les membres ici ont le niveau pour gagner trankil
mais surtout pour s'ennuyer le moins possible et prendre le plus de plaisir possible durant cette longue course !

il faut que le proto ideal allie plaisir de conduite, plaisir visuel, bonnes performances en accelleration, pointe de vitesse, tenue de route et freinage et enfin qu'elle ait un bruit agreable a ecouter! voila la voiture parfaite ...
je pense l'avoir trouvée meme si je suis un poil decu car jaurai bien aimé ke ce soit ma voiture coup de coeur mais s'en ai une autre ! une forme de revelation !

je posterai la suite des notes tout a l'heure!

et se serai laquelle ?

oui en b spec x1 pour etre peinard

mais la c a spec


az je crois ke ro a mis un indice jai ete tres surpris ! moi ki adore la jag xjr9 surtout visuellement ^^

je sais meme pas si je l ai celle la !!

moi je dirait bien que ca sera la mazda

jai pas pu finir mes test je suis en endu a spec mais si tout vas bien je fais ce soir

Pour avoir fait pas mal de course sur le mans avec, j'aime bien la Nissan R92CP Race Car '92.
Prépa full à+ de 1000cv.....tu bouffes les 908.

si j'ai bien compris le delire de hpp2 en créant ce topic c'est de trouver une voiture qui ne bouffe pas forcement les autres
trouver un bon compromis pour le challenge histoire de kiffer ce que l'on fait
parce que 24h faut vraiment kiffer sinon on va vite se faire chier ^^

en partie beetch mais faut kan meme de la perf pour gagner trankil

c un mixt de tout en fait : beauté, perf, son et plaisir de conduite !

et en effet RO et RC9 je confirme pour le moment la R92 est en tete mois ki pensait ke mon affection pour la jag xjr9 me rendrait aveugle jai trouvé encore mieux meme si estetiquement je prefere la jag

en fait les 4h roadster mon un peu soulé dc je finirai les test dans la semaine la ca ma refroidi
jose meme pas imaginer les 9h et les 1000 de suzuka
le reste me tente deja un peu plus

Voila les amis jai terminé le tour d'horizon !!!

bonne lecture!

jespere que cela vous donnera envie de tester ces modeles avant la bataille grandiose de 24h! donnez votre avis apres avoir comparés vous aussi !

Merci à toi pour tout ces tests!

Va falloir que je me trouve les deux premières de ton classement pour vérifier tout ça.

Pour ma part j'avais penser faire ces 24h en 787B mais bon je vais essayer de trouver les deux autres et voir mon feeling parmi ces trois là.

Encore bravo!!

de rien merci !

la 787 a l'avantage de la vue cockpit si on est un inconditionnel ...
person sans le volant moi je trouve ca moyen ... je prefere voir la beauté de la voiture kitte a regarder par devant dans les lignes droites pour me faire plaisir en voyant l'avant de la voiture

au pad en fait jutilise la vue cockpit que pendant une partie des endurances a spec pour varier un peu et moins m'ennuyer ...